Mae'r Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth eisiau llacio trothwy mynediad cerbydau ynni newydd, ac mae gan y diwydiant obaith da

Ar Chwefror 10, 2020, cyhoeddodd y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth y drafft o'r Penderfyniad ar Ddiwygio'r Darpariaethau Gweinyddol ar Fynediad i Gynhyrchwyr a Chynhyrchion Cerbydau Ynni Newydd, a chyhoeddodd y drafft ar gyfer sylwadau cyhoeddus, gan gyhoeddi bod yr hen fersiwn o'r byddai darpariaethau mynediad yn cael eu hadolygu.

Ar Chwefror 10, 2020, cyhoeddodd y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth y drafft o'r Penderfyniad ar Ddiwygio'r Darpariaethau Gweinyddol ar Fynediad i Gweithgynhyrchwyr a Chynhyrchion Cerbydau Ynni Newydd, a gyhoeddodd y drafft ar gyfer sylwadau cyhoeddus, cyhoeddodd fod yr hen fersiwn o'r mynediad byddai darpariaethau yn cael eu hadolygu.

Mae deg addasiad yn bennaf yn y drafft hwn, a'r un pwysicaf yw addasu'r "gallu dylunio a datblygu" sy'n ofynnol gan y gwneuthurwr cerbydau ynni newydd ym Mharagraff 3 o Erthygl 5 o'r darpariaethau gwreiddiol i'r "gallu cymorth technegol" sy'n ofynnol. gan y gwneuthurwr cerbydau ynni newydd.Mae hyn yn golygu bod y gofynion ar gyfer gweithgynhyrchwyr cerbydau ynni newydd mewn sefydliadau dylunio ac Ymchwil a Datblygu yn cael eu llacio, ac mae'r gofynion ar gyfer gallu, nifer a dosbarthiad swyddi personél proffesiynol a thechnegol yn cael eu lleihau.

Erthygl 29, Erthygl 30 ac Erthygl 31 yn cael eu dileu.
Ar yr un pryd, mae'r rheoliadau rheoli mynediad newydd yn pwysleisio'r gofynion ar gyfer gallu cynhyrchu'r fenter, cysondeb cynhyrchu cynnyrch, gwasanaeth ôl-werthu, a gallu sicrwydd diogelwch cynnyrch, gan leihau o'r 17 erthygl wreiddiol i 11 erthygl, y mae 7 ohonynt yn eitemau feto .Mae angen i'r ymgeisydd fodloni pob un o'r 7 eitem feto.Ar yr un pryd, os nad yw'r 4 eitem gyffredinol sy'n weddill yn cwrdd â mwy na 2 eitem, bydd yn cael ei basio, fel arall, ni fydd yn cael ei basio.

Mae'r drafft newydd yn amlwg yn ei gwneud yn ofynnol i weithgynhyrchwyr cerbydau ynni newydd sefydlu system olrhain cynnyrch gyflawn o'r cyflenwr rhannau a chydrannau allweddol i'r cerbyd.Rhaid sefydlu system cofnodi a storio data archwilio ffatri gyflawn, ac ni fydd y cyfnod archifo yn llai na chylch bywyd disgwyliedig y cynnyrch.Pan fydd problemau cyffredin mawr a diffygion dylunio yn digwydd o ran ansawdd y cynnyrch, diogelwch, diogelu'r amgylchedd, ac agweddau eraill (gan gynnwys problemau a achosir gan y cyflenwr), bydd yn gallu nodi'r achosion yn gyflym, pennu cwmpas yr adalw, a chymryd y mesurau angenrheidiol. .

O'r safbwynt hwn, er bod yr amodau mynediad wedi'u llacio, mae gofynion uchel o hyd ar gyfer cynhyrchu ceir.